La prima edizione della Coppa Intereuropa fu disputata nel maggio 1949 e divenne subito una delle manifestazione più attese dell’Autodromo di Monza. Nacque come evento dedicato alle categorie Turismo e Turismo Veloce che si sfidavano in pista in gare di durata sulla distanza delle tre ore. Dato il successo, la Coppa Intereurpa divenne gara di contorno dei weekend del Gran Premio d’Italia.

Negli anni Ottanta la manifestazione ritrovò la sua originaria collocazione, come appuntamento primaverile nel calendario dell’Autodromo di Monza assumendo un ruolo di prestigio, confermato negli anni, come evento classico dedicato a vetture storiche da competizione.

La Coppa Intereuropa divenne così Storica. Un evento riservato alle auto che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo: vetture Turismo, ma anche monoposto di F1, F2, F3, Formula Junior, Gran Turismo e Sport Prototipo.

Negli anni hanno partecipato all’evento le monoposto del Campionato FIA Historic Formula One (campionato che fa tappa su altri storici circuiti europei) riservato alle Formula1 con differenti soluzioni tecniche e costruite tra il 1966 e il 1986; le F2 dell’Historic F2 Trophy; le F3 del French F3 Classic; le monoposto di F1, F2, Tasman e Indianapolis (che hanno gareggiato negli anni 60) della Historic Grand Prix Cars; i prototipi della Group C Prototypes; le Formula Junior del Trofeo FIA Lurani; le vetture della Gt e Sports Car Cup; e tanti altre vetture che partecipano a Trofei monomarca.

Una grande kermesse che coinvolge le vetture storiche a livello europeo, ma anche una vivace cornice di eventi e spettacoli di contorno: parate in pista, e fuori dalla pista la tradizionale mostra scambio, i raduni e le esposizioni di auto e moto d’epoca.

SAMANTA CAPACINI