La 24 Ore del Nürburgring (ADAC 24h Rennen Nürburgring) è l’affascinante gara di durata per vetture Turismo e Gran Turismo che si disputa nello storico Nordschleife del Nürburgring dal1970. La gara fu fortemente voluta dall’Allgemeiner Deutscher Automobil Club come alternativa a basso costo della famosa 1000 km riservata a piloti professionisti e in passato valevole per il Campionato Mondiale Marche e per il Mondiale Sport-Prototipi. Scommessa decisamente vinta dagli organizzatori. Infatti, la partecipazione alla 24 Ore è sempre stata nutrita: molti piloti amatoriali, spesso al volante di vetture strettamente derivate dalla produzione di serie, che affiancano sullo schieramento di partenza ex-professionisti e professionisti in attività, magari impegnati in categorie di prestigio come Fia GT o LMS. Possono prendere il via 220 vetture, ma se ne presentano anche molte di più nelle prove (ad esempio nel 2008 erano 270). Le vetture partecipano in diverse categorie in base agli allestimenti tecnici e alle cilindrate e sono portate in pista da equipaggi composti da un minimo di due piloti fino ad un massimo di quattro. Una chiave del successo di questa 24 Ore è sicuramente la possibilità di partecipare a basso costo con vetture strettamente di serie per le quali si apportano poche modifiche rispetto all’auto da strada. Vetture che partecipano nel gruppo VLN Serie e con le quali puoi raggiungere il circuito prima di scendere in pista, invece di portarle sul bilico o a rimorchio.

La gara si è disputata ogni anno ad eccezione del 1974 e 1975, un biennio di sosta dovuto alla crisi petrolifera. Nel 1973 la corsa fu disputata in due manche da otto ore ciascuna e nelle edizioni 1992 e 2007 la nebbia ha costretto gli organizzatori a delle interruzioni.
Attualmente il tracciato della 24 Ore è lungo 25,378 km e comprende il Nordschleife raccordato ad una parte della pista usata per i GP di F1 ed altre competizioni.
Nell’albo d’oro della manifestazione svettano con cinque vittorie Pedro Lamy e Marcel Tiemann.

Samanta Capacini