La Renault ha sempre scelto le competizioni per promuovere le proprie vetture e come sfida per dimostrarne la validità, la sicurezza e l’affidabilità.

La Renault Sport Technologies in pochi mesi ha portato avanti un’altra sfida ardua: concepire, costruire e sviluppare una berlina competitiva, destinata a correre negli appuntamenti del World Series by Renault 2005.
Le Mégane Trophy saranno quindi inizialmente impegnate in un campionato europeo monomarca, che potremmo definire di prova.
L’obiettivo resta quello di proporre sul mercato un’auto con il miglior rapporto qualità / prezzo, offrendo alte prestazioni e limitando i costi di sviluppo e gestione.

La vettura è sviluppata dalla Oreca ed è costituita da un telaio con struttura tubolare che risponde alle più rigorose norme FIA.
Il motore V6 da 3.5 litri con 330 cv di potenza è derivato da quello fornito di serie sulla Espace e sulla Vel Satis.
Il cambio è semi sequenziale a 6 rapporti con comandi al volante.
La gestione elettronica di motore, cambio e frizione automatica e l’acquisizione dati è affidata a sistemi della Magneti Marelli.

La vettura si è dimostrata nei test molto divertente da guidare e le sue caratteristiche, soprattutto a causa del marcato effetto suolo, per cui è stata studiata la sua aerodinamica, la fanno somigliare a un prototipo.

I 32 piloti che si cimenteranno in questa nuova avventura effettueranno 2 gare di 25 minuti per ogni appuntamento.