Il campionato Renault Clio Cup, dedicato alle Clio RS 2 litri, è giunto alla sua terza edizione.
L’intento di Renault Italia e della Peroni Promotion Incentive è quello di poter schierare ancora più vetture in pista. Per fare ciò è nata l’idea di rinverdire una storica divisione già utilizzata nei monomarca Renault, creando una sfida nella sfida. Quest’anno, infatti, verranno disputati 2 tornei: la Coppa Michelin, considerata come un trofeo formativo e quindi destinato a piloti con meno esperienza; e la Coppa Italia, alla quale parteciperanno i piloti più meritevoli, scelti in base ai loro curriculum.
In ogni caso al via della gare di Coppa Italia potranno schierarsi anche alcuni dei piloti della Michelin, in base all’ordine d’arrivo della propria gara.

Le gare del trofeo Michelin avranno una durata di 20 minuti più un giro, mentre quelle del trofeo Italia dureranno 30 minuti più un giro.
Inoltre, nella stagione 2005, è prevista almeno una gara mini-endurance di 60 minuti, nella quale correranno i piloti di entrambi i trofei. Potranno correre equipaggi composti da 2 piloti o da uno singolo, nel qual caso, invece del cambio pilota, la vettura dovrà effettuare uno stop & go di 30 secondi.

Il montepremi prevede per le 8 gare nel suo complesso 80.000€. Inoltre per il vincitore della Coppa Italia c’è in palio una Renault Kangoo e per il vincitore della Coppa Michelin, una fornitura di pneumatici per disputare nel 2006 il campionato superiore. Il vincitore della classifica under 21, se piazzato nei primi 5 posti del trofeo, avrà diritto ad un test in Formula Renault 2000.

Le vetture che disputano questo campionato sono Renault Clio RS, con motore di cilindrata 1998cc, 4 cilindri, che sviluppa una potenza di 190cv a 6500 giri/min. Il cambio è un 6 marce sequenziale.
La Clio pesa 920kg ed il telaio è composto da una scocca portante in acciaio con roll-bar integrato.