La 21^ edizione del campionato italiano dedicato alle barchette si presenta al via con oltre 30 piloti, distribuiti in 6 classi, a dimostrazione del fatto che la categoria sta vivendo un periodo positivo.

Le classi CN.
CN4, cui appartengono vetture da 2501 a 3000 cc, motorizzate BMW, indipendentemente dal numero delle valvole, con peso di 720 kg e vetture da 2501 a 3000cc, motorizzate Alfa Romeo, con peso di 710 kg;
CN3, con vetture da 2501 a 3000 cc, con motori a 2 valvole e peso di 670 kg e vetture da 2001 a 2500 cc, con motori a 4 valvole e peso di 670 kg;
CN2, che comprende vetture da 2001 a 2500 cc, con motori 2 valvole e peso di 620 kg e vetture da 1601 a 2000 cc, motori 4 valvole e peso di 620 kg;
CN1, con vetture da 1601 a 2000 cc, motori a 2 valvole, peso 600 kg e vetture fino a 1600 cc e peso di 600 kg;
CND, comprendente vetture con motorizzazione diesel fino a 2000 cc e peso di 625 kg e vetture diesel oltre 2000 cc con peso 675 kg.
Per la classe CN, il peso va inteso con pilota a bordo, munito di abbigliamento sportivo.
Il limite massimo di cilindri è regolamentato a 6.
Sono proibiti i controlli elettronici del cambio e del differenziale.
Sono proibiti i trattamenti chimici o termici dei pneumatici e le quattro ruote sterzanti.

La classe SRWC/SR2, mantiene il regolamento tecnico ’99 ¸ 2004, dovendo però mantenere un peso minimo di 720 kg (in assenza del pilota). Nella classe sono ammesse le cellule SR2 omologate FIA.

Tra le novità tecniche del 2005, da sottolineare l'introduzione delle scocche in carbonio e del roll-bar anteriore (come per le vetture da salita) che sarà reso obbligatorio nell'arco del campionato.

Il fine settimana di gara si articola su un turno di prove libere, uno di qualifiche ufficiali e la gara della domenica che viene anticipata da 15 minuti di warm-up.
Nessuna novità per quanto riguarda le zavorre: chi vince avrà 10 kg in più nella gara successiva, cumulabili fino ad un massimo di 30 kg.
Confermata la monogomma Avon e il carburante sarà fornito da Magigas.

Verrà assegnato il titolo di Campione Italiano Prototipi, le Coppe CSAI di classe (per le classi con almeno 3 iscritti), la Coppa CSAI Costruttori e la Coppa CSAI Under 25 (se ci saranno almeno 3 partecipanti under 25).

ALBO D’ORO